Peche-en-Mer-Team-Sunset

Beaucoup de pêcheurs se posent la question de savoir si il y a pas assez ou trop de fil sur leurs bobines de moulinet! 

voici quelques informations qui permettront de vous éclairer sur le sujet. 

Avant toutes chose, il faut savoir quel diamètre de fil vous souhaitez utiliser. 

vous devez également connaitre la capacité de vos bobines afin de ne pas utiliser plus de fil qu'il n'est nécessaire. 

voici quelques exemples: 

votre bobine vous indique qu'elle peut recevoir 300mètres de 30/100ème, cela veux dire qu'en y mettant du 26/100ème, il vous faudra 350m de fil et si vous passez en 35/100ème alors la il n'y aura plus que 250m. 

votre bobine vous indique qu'elle peut recevoir 250m de 18/100ème, elle recevra donc 300m de 16/100 et 200m de 20/100. 

la quantité de fil minimum sur une bobine, peut importe le diamètre doit être de 250m. 

en effet cela à cause de la distance de pêche, du vent, du courant. ces élément vont créer une bannière assez conséquente suivant leurs force. mais il faut aussi tenir compte du recul sur la plage au moment de la marée montante, si vous avez une baîne ou des bâches devant vous, il vous faudra reculer sur de grandes distances. 

voici une bobine parfaitement remplie. 

                                                                       tapered-leader-rs-competition

Pourquoi bien remplir sa bobine? 

Il est important de bien remplir ses bobines pour éviter un important frottement du nylon sur l'intérieur de la bobine. cela réduira considérablement vos distances de lancer. 

Attention il ne faut pas non-plus trop les remplir, car à l'inverse, au moment du lancer, vous serez propriétaire d'une magnifique perruque dans votre moulinet. 

Astuce:

si vous ne possédez que des bobines à grande capacité de gros fil et que vous souhaitez passer sur un diamètre plus petit, laissez le fond de votre bobine rempli avec le gros nylon puis complétez avec le nouveau. cela se nomme le BACKING !!!

                         En rouge le nylon de gros diamètre et en orange le nylon final 

Si votre nylon est mal positionné sur votre bobine voici quelques astuces:

Voila avec toutes ces infos à vous de jouer!!

Entretien / Révision de notre matériel

Quel pêcheur n’a pas en début de saison découvert son matériel dans un état pitoyable ?

En effet dans le milieu marin, abandonner son matériel après la dernière sortie sans l’avoir entretenu au minimum équivaut à chaque fois à une mauvaise surprise, le sel, l’humidité et l’oxygène ont fait leur œuvre, la corrosion s’est installée, les parties métalliques se sont oxydées, les métaux légers ont gonflés, les leurres souples se sont transformés en confiture collante, et on retrouve enfin son chiffon plein de morceau restes semi décomposés dans une poche de vêtements de pluie roulé en boule dans un coin de son garage !

Afin d’éviter ces nombreux désagréments parfois irréversibles, rien ne vaut avant l’hivernage une bonne revue en règle des gestes à adopter pour mettre son matériel de pêche en stockage, propre, huilé et sec.

Les vêtements :

Ils ont souffert de nos sorties, et méritent donc un entretien poussé. On vide d’abord les poches, élastiques, émerillons, sangles, chiffons… C’est fou ce qu’on peut retrouver parfois ! Puis si le matériau le permet, un tour à la machine s’impose. Suivez bien les prescriptions de l’étiquette !

Si la machine est contre indiquée, c’est la corvée de bassine, une éponge, du savon et de l’eau chaude et en avant pour un lavage de surface. Une fois séchés nos vêtements sont stockés dans un endroit sec, aéré.

Les boites à pêche et boites à leurres :

On les vide entièrement, on rince les boites, on les sèche.

Pendant ce temps-là, on trie le matériel en écartant tout ce qui est rouillé et en lavant tous les ustensiles, pinces, ciseaux, couteaux, plombs et têtes plombées etc.

Pour les bas de ligne, idem, ce qui vous semble poisseux ou ce qui a le goût du sel doit être éliminé ! Vous aurez tout l’hiver pour refaire des montages ! Si vous avez des supports en EVA qui montrent quelques points de rouille à l’emplacement des hameçons, jetez-les sans hésitez sinon les bas de ligne et hameçons neufs que vous remettrez dessus seront contaminés par la corrosion en très peu de temps.

On n’hésite pas à démonter les hameçons triples des leurres, rinçage, séchage et stockage dans une boite étanche. Bien sûr si les pointes ou les ardillons sont piqués par la rouille, jetez-les ! Sinon au premier poisson du printemps ce sera la fameuse phrase « Zut ! Décroché ! J’aurais dû changer mes hameçons !... »

Une règle d’or clé du succès, on repart sur du neuf pour la nouvelle saison.

Les cannes à pêche :

C’est le plus simple à entretenir, un tour sous la douche, un séchage au chiffon, pour les anneaux un peu oxydés, je les passe un par un avec un chiffon huilé (huile fine), j’essuie de nouveau et stockage dans un endroit frais et sec. On vérifie un à un les anneaux en effectuant une pression appuyée sur les « céramiques » pour vérifier qu’elles ne sont pas branlantes ou prêtes à céder. Si nécessaire on remet un anneau neuf et parfois on refait un vernissage de propreté sur des ligatures écaillées.

Les moulinets :

C’est la partie la plus technique pour ceux qui leur ont fait subir les pires outrages, sable (surf-casting), eau de mer (tombé dans l’eau, ou pire, « karcherisé » à l’arrière du bateau par les gerbes d’eau de mer pendant les heures de navigation !) ou simplement couverts de déchets organiques (appâts, écailles etc.).

Pour les soigneux, c’est facile, on rince de nouveau le moulinet, on l’égoutte/sèche au mieux, puis on démonte les quelques paries à huiler, manivelle, bobine et galet.

Démonter le galet est assez simple, on huile les parties tournantes, bagues et roulements, puis on remet tout en place dans le bon ordre (se servir de l’éclaté du moulinet qui est dans la boite d’origine). La manivelle est une formalité, on huile l’axe et la patte de manivelle.

Pour ce qui est de l’intérieur du moulinet, si l’axe qui ressort du corps est propre, pas de trace de rouille, huile claire, il n’est pas nécessaire d’ouvrir le bâti.

Si on doit ouvrir le bâti, bien respecter l’ordre des pièces, prenez des photos en témoignage, étalez les pièces sur une serviette éponge claire (la serviette est plus épaisse qu’un simple chiffon, les pièces ne roulent pas dessus !), nettoyer chaque pièce à l’aide de sopalin, puis au fur et à mesure du remontage, huiler ou graisser juste ce qu’il faut avec des produits distribués dans le commerce. Les mécanismes étant souvent petits, privilégiez les huiles ou graisses fines afin de ne pas « empâter » les pièces mécaniques.

Une fois tout remonté, stockez vos moulinets sur des chiffons pour absorber les surplus d’huile.

Vérifiez l’état de votre fil/tresse et prévoyez au cas où de le changer avant la première sortie, pas après avoir cassé sur une touche ou un poisson, « m… j’aurais dû changer mon fil ! » …qui n’a pas dit ça une fois dans sa vie ?

Voilà un bon entretien général qui permet à votre matériel de passer les 3-4 mois d’hiver au propre et au sec. A la reprise de la saison vos outils seront opérationnels dès la première sortie !

Ce Tuto vous permettra de faire un nettoyage rapide et régulier de votre moulinet tout au long de l'année . Matériel :

-Besoin d'un chiffon, de pinceau.

-Besoin d'un dégraissant type acétone ou essence F.

-Besoin d'une huile épaisse.

-Bombe type protection téflon.

  Retenir :

-N'impacte pas la garantie dans le cas d'un achat de moins d'1an. -Prolonge la vie de votre moulinet. -Dans le cas où il tombe dans l'eau,un démontage et nettoyage intégral est indispensable ( voir Tuto 2éme niveau disponible prochainement)